Op 30 April 2005 wordt een droom werkelijkheid. Paul en Mariëtta vertrokken met hun schip Nije Faam uit IJmuiden. De komende jaren zullen zij alle zeeën gaan verkennen en vele avonturen beleven. Hier zullen ze verslag doen van hun reis en contact houden met de achterblijvers.

 


 

Communicatie

di, 14/11/2006 - 20:07 - Communicatie01 ©View on Flickr

Contact met anderen waaronder het thuisfront blijkt voor ons erg belangrijk te zijn. Dat besef je pas als je een tijdje onderweg bent. Het is kennelijk een genetische behoefte die moeilijk te weerstaan is. Deed een brief er vroeger maanden over, zo kan vandaag met moderne hulpmiddelen dat contact veel makkelijker onderhouden worden.

Water aan boord

Water is een van de vitale voorwaarden van het leven op aarde. De ene soort doet het goed in zout water de andere doet het beter op zoet water. Wij wereldzeilers doen het zeilen op zout water en drinken zoet water.

Nieuwsbrief februari 2007

afbeelding van Mariëtta

Onze plannen om even Buenos Aires te doen en dan verder de rivier op te gaan varen komen in het nauw. Het liggen in Puerto Madero, in het centrum van BsAs, is te aantrekkelijk om snel weg te gaan. We lopen in 5 minuten naar een metrostation en zijn daarna binnen een kwartier op een volgende plek die we willen bezoeken. Winkeltjes kijken, even een restaurantje doen, dan weer bijkomen van de hitte, neemt veel van onze tijd in beslag. De temperatuur is erg hoog, we kunnen niet echt actief worden. De afleiding van de stad is ook erg groot.

Nieuwsbrief december 2006

afbeelding van Mariëtta

Als in Nederland Sinterklaas onder milde omstandigheden over de daken rijdt komen er uit onze keuken heerlijke speculaasgeuren. Via internet is de samenstelling van de speculaaskruiden snel achterhaalt. 30 gram kaneel, 10 gram kruidnagel, 10 gram nootmuskaat, 5 gram witte peper, 5 gram anijszaad en 5 gram korianderzaad, alles fijn gemalen. Met het woordenboek erbij is snel een ‘Spaans’ boodschappenlijstje gemaakt en tijdens de laatste Spaanse les leggen we juf Helena uit wat Sinterklaas vieren in Nederland is. Met de esclavo Pedro Negro vindt ze het maar een racistische bedoeling.

Jachtinstinct II

De reis verhalen van de Thalassa II volgen wij, als vertrekkers 2005, op de voet. Zo genieten wij in hun kielzog nu al van wat hopelijk straks ook voor ons in het verschiet zal liggen. Ook wij zijn op zoek naar restanten van het paradijs, getuige onze www.nije-faam.nl.

Alleen al uit dit taalgebruik kan men opmaken dat ik van een vorige generatie ben, dus uit de tijd dat je poep nog met een lange “oe” schreef. Nu is 62 jaar ook weer niet zo oud dat ik niet meer weet wat er in deze wereld aan de hand is.

Nieuwsbrief november 2006

afbeelding van Mariëtta

Paul zit in Nederland. En ik in Uruguay. Vliegen naar ons Nederlandje duurt steeds langer. Onze zeemijlen teller staat bijna op 9000. Met het vliegtuig ben je meer dan 24 uur onderweg. Direct nadat Paul vertrekt naar Nederland maak ik een eigen lijstje things to do. Jullie hebben toch alle tijd, hoor ik vaak. Maar echt waar, ondanks dat we alle tijd hebben zijn er toch nog veel dingen die ik zou willen doen en die er steeds bij inschieten. Nu dan.

Nieuwsbrief oktober 2006

afbeelding van Mariëtta

We komen aan in Ria Grande bij het Oceanografisch museum. Aan de museumsteiger worden we warm onthaalt door Lauro. Lauro, directeur van het museum, is een zeer bevlogen man. Buiten het werk als leider van dit oceanografisch museum en opvang van zieke pinguïns en zeeleeuwen zet hij zich ook in voor jongeren die een beetje buiten de boot vallen, door ze mee te nemen op de boot en al zeilend zelfredzaamheid en sociaal gedrag bij te brengen. Daarnaast is hij bezig met de bouw van een school voor driehonderd leerlingen uit dezelfde categorie.

Nieuwsbrief september 2006

afbeelding van Mariëtta

Saco da Ribeira is niet echt bijzonder. Het is een dorpje waar enkele yachtclubs zijn met de bijbehorende detailhandel. In een elektra zaak vinden we iemand die onze dynamo’s kan repareren. Ze doen beide niet meer wat ze moeten doen, al sinds Salvador laden zij de accu’s niet meer bij. De dynamo’s worden uit gebouwd en in de werkplaats doorgemeten. Er is geen defect te vinden. Weer terug inbouwen dan maar. Dan werkt alles weer, zoals het behoort te doen. Corrosie zal wel de oorzaak van het falen zijn geweest. Dat is vijand nummer 1 als je met een boot op pad bent.

Gas aan boord

Gas hebben wij aan boord hoofdzakelijk om op te koken. Het is een behoorlijk schone manier om de boel heet te krijgen. Als back-up hebben we nog wel een paar petroleum vergassers aan boord. Het gas kooktoestel was aan boord toen ik het schip kocht en heb niet overwogen om ook dat nog te veranderen.

Pagina's

Abonneren op Nije Faam.nl RSS